Les bus de Dakar Dem Dikk (DDD) sont au cœur des préoccupations des usagers de la capitale sénégalaise, confrontés quotidiennement à des difficultés de transport dans une ville en pleine expansion.
Créée pour offrir un service public de qualité et répondre aux besoins de mobilité des Dakarois, la société DDD connaît pourtant des difficultés qui entravent son efficacité, en particulier la fréquence insuffisante des passages de bus.
Aujourd’hui, il est courant de voir des usagers attendre pendant plus d’une heure l’arrivée d’un bus DDD, un délai largement insatisfaisant pour les trajets quotidiens de nombreux travailleurs, étudiants et autres citoyens de Dakar. Cette faible fréquence a des répercussions non seulement sur la productivité des usagers, mais aussi sur la circulation de la ville, où de nombreux Dakarois se voient obligés de se tourner vers les taxis et transports informels, comme les « cars rapides » ou « Ndiaga Ndiaye », qui sont souvent plus nombreux et rapides, mais aussi plus coûteux et moins sécurisés.
Un des points de critique fréquents parmi les citoyens sénégalais concerne le stockage de plusieurs bus DDD à l’ancien aéroport Léopold Sédar Senghor (LSS), plutôt que leur mise en circulation. Les usagers ne comprennent pas l’intérêt de stocker autant de bus inutilisés, alors que les files d’attente s’allongent aux arrêts de bus et que la demande pour des transports en commun efficaces et rapides ne cesse de croître. L’argument avancé par certains responsables est que ces bus sont en maintenance ou en attente de mise en service, mais pour la population, cela reste difficile à accepter en l’absence de solutions temporaires.
En raison de la fréquence insuffisante des bus, les usagers voient leur quotidien perturbé. Les retards deviennent monnaie courante et ont des conséquences directes sur l’économie de la ville. De plus, cette situation contribue aux embouteillages, puisque de nombreux habitants de Dakar sont contraints d’utiliser des moyens de transport privés. L’absence de bus réguliers alourdit ainsi le trafic sur les principales artères, augmentant les temps de trajet et impactant la qualité de vie des Dakarois.
Face à cette situation, les usagers réclament une amélioration immédiate du service de DDD. Cela pourrait passer par :
L’optimisation des rotations : augmenter le nombre de rotations de chaque bus pour réduire les temps d’attente aux arrêts. La remise en circulation des bus stockés : au lieu de laisser les bus stationnés à LSS, les autorités pourraient envisager de les déployer sur des lignes populaires et sous pression. L’amélioration de la gestion du parc de bus : Une gestion plus transparente et efficace permettrait de maximiser l’utilisation des ressources disponibles. La collaboration avec d’autres opérateurs : En renforçant la collaboration avec des entreprises de transport, la ville de Dakar pourrait bénéficier d’une offre de transport élargie pour mieux répondre à la demande croissante.
Les bus de Dakar Dem Dikk jouent un rôle crucial dans la vie quotidienne des Dakarois. Toutefois, le manque de fréquence et la rétention de plusieurs bus au dépôt de LSS laissent les usagers insatisfaits. Il est temps pour les autorités de revoir la gestion de ce service public essentiel afin de garantir aux habitants de Dakar un transport en commun digne de ce nom, accessible et fiable, capable de répondre aux besoins d’une ville en constante évolution.
Article opinion écrit par le créateur de contenu : Mo fadel
Mis en ligne : 12/11/2024
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