Trois membres de l’équipage du ferry Sharden font face à de lourdes accusations, dont celle d’homicide involontaire, à la suite d’une collision tragique survenue le 10 août 2023 avec le bateau de pêche Alemax II. L’incident, relaté par Les Échos, a coûté la vie au marin sénégalais Mandé Diome, 41 ans, tandis que le capitaine du navire de pêche, Mario Langiu, a survécu de justesse en s’agrippant à un canot de sauvetage.
L’enquête, toujours en cours, met en lumière de graves manquements aux règles de sécurité maritime. D’après les éléments recueillis par les enquêteurs, le Sharden n’aurait pas réagi avec la promptitude requise après la collision.
Le journal précise que si l’impact a eu lieu à 23h07, le retour sur les lieux n’a été effectué qu’à 23h53 — un délai jugé critique par les autorités maritimes.
Ce retard dans les secours aurait contribué à aggraver les conséquences du naufrage. Toujours selon Les Échos, les investigations pointent également un excès de vitesse, une mauvaise gestion des instruments de navigation et un flagrant manque de vigilance de la part de l’équipage du ferry.
Il aura fallu attendre plusieurs mois et des recherches sous-marines intenses pour retrouver l’épave du Alemax II. Le corps sans vie de Mandé Diome a finalement été repêché à la fin du mois de novembre 2023, au terme de plongées rendues particulièrement complexes par des conditions météo défavorables.
Les faits, d’une rare gravité, ravivent les débats autour de la sécurité en mer Méditerranée et de la responsabilité des grands navires face aux petites embarcations de pêche.
Article écrit par : Amadou Diop
Mis en ligne : 09/04/2025
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