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L’annonce récente d’Air Sénégal concernant l’ouverture de sa ligne Dakar-Bruxelles à partir du 9 décembre 2025 pourrait sembler être une bonne nouvelle pour les voyageurs. Cependant, je ne peux m’empêcher de me demander si cette initiative ne relève pas davantage d’un acte de bravoure que d’une véritable avancée. En effet, la fiabilité de la compagnie est mise à mal, avec des antécédents de retards et d’annulations qui laissent à désirer.
Air Sénégal, la fierté nationale, semble vouloir s’attaquer à l’Europe avec un enthousiasme débordant. Mais alors que la compagnie s’élance vers Bruxelles, il est bon de rappeler que les promesses de ponctualité et de service irréprochable ne sont pas toujours au rendez-vous. La compagnie a déjà fait parler d’elle pour des retards dignes des plus grands comiques de la scène. De quoi faire rougir d’envie un humoriste en quête de matériel.
Dans son communiqué, Air Sénégal se vante d’ouvrir une nouvelle ligne avec trois fréquences hebdomadaires, tout en affichant des tarifs qui, à première vue, semblent attractifs. Mais qui pourrait vraiment croire qu’un aller-retour à 354 000 FCFA (environ 540€) ne se transforme pas en un véritable parcours du combattant ? À l’heure actuelle, la promesse d’une franchise bagage de 23 kg est presque risible, tant il est vrai que la seule chose qui semble régulièrement dépasser ce poids, ce sont les attentes des passagers.
Il faut noter que la fiabilité d’une compagnie aérienne ne se mesure pas uniquement à la quantité de destinations qu’elle propose, mais aussi à sa capacité à respecter ses horaires. Pour faire une comparaison, c’est un peu comme si l’on confiait la gestion d’un restaurant à un chef qui brûle systématiquement ses plats. Les clients peuvent bien être attirés par le menu, mais ils ne reviendront pas si leur expérience est un fiasco. À l’instar de nombreux voyageurs, je me demande si cette nouvelle ligne n’est pas qu’un mirage au milieu d’un désert de retards.
En ouvrant cette ligne vers Bruxelles, Air Sénégal semble vouloir répondre à une demande croissante. Mais quelle est cette demande, si ce n’est celle de voyageurs désespérés de quitter un aéroport où le temps d’attente peut rivaliser avec celui d’un marathon ? La promesse d’un hub à l’Aéroport International Blaise Diagne, qui devrait faciliter les connexions, semble être une belle vitrine, mais elle cache une réalité bien plus sombre. Les passagers de Banjul, Nouakchott, Conakry ou Bamako pourraient bien se retrouver coincés dans un temps de transit qui ressemble plus à une éternité qu’à une simple escale.
Des études récentes sur la ponctualité des compagnies aériennes africaines montrent qu’Air Sénégal ne brille pas particulièrement dans ce domaine. Des retards chroniques et des annulations imprévues sont monnaie courante. Par ailleurs, les avis des passagers sur les plateformes d’évaluation sont souvent éloquents : « Si vous avez un rendez-vous important, choisissez une autre compagnie », pourrait-on lire. En somme, il serait peut-être temps pour Air Sénégal de se concentrer sur la fiabilité avant d’ouvrir de nouvelles lignes.
L’ouverture de la ligne Dakar-Bruxelles par Air Sénégal pourrait sembler être une initiative louable. Cependant, face à la réalité des retards et des annulations fréquentes, il est difficile de ne pas être sceptique. La compagnie ferait mieux de se concentrer sur l’amélioration de ses services avant de se lancer dans de nouvelles aventures.
Chers lecteurs, si vous envisagez de voyager avec Air Sénégal, je vous invite à partager vos expériences. N’hésitez pas à faire entendre votre voix, car il est grand temps que la compagnie prenne conscience des attentes de ses passagers.
Article opinion écrit par le créateur de contenu : Djiby T.
Mis en ligne : 16/11/2025
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