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La Préfecture de Dakar a annoncé l’application stricte d’une interdiction concernant les pousse-pousse et les charrettes dans la zone d’influence du Bus Rapid Transit, qui prendra effet le jeudi 8 janvier 2026. La mesure vise à encadrer la circulation sur des axes jugés stratégiques pour le transport urbain, tout en répondant aux perturbations constatées sur la voie publique. Le ton du message reste administratif, mais il s’adresse aussi aux habitants et aux usagers quotidiens.
L’annonce se fonde sur l’arrêté préfectoral n°274/P/D/DK du 26 juillet 2024, qui a fixé un nouveau plan de circulation pour les secteurs concernés par le BRT. Cet arrêté interdit formellement la circulation des véhicules à bras et à traction animale sur ces voies spécifiques. Malgré l’existence de cette réglementation, la Préfecture observe la persistance d’une utilisation de ces modes de transport dans la zone concernée, situation qui a motivé le renforcement des contrôles et l’intensification des sanctions prévues.
La logique de l’administration se comprend à partir de plusieurs éléments déjà évoqués dans le communiqué officiel. Les autorités relèvent que la présence continue des pousse-pousse et des charrettes gêne le flux des bus et des autres véhicules, ce qui provoque des encombrements récurrents et ralentit la mobilité urbaine. La Préfecture pointe aussi le risque pour les piétons quand ces véhicules stationnent sur des espaces qui leur sont destinés, créant des points de friction entre usagers. Les préoccupations affichées restent centrées sur l’ordre, la sécurité et l’efficacité du réseau BRT, et elles reprennent les termes de l’arrêté pour justifier l’entrée en vigueur imminente de la mesure.
L’administration décrète que, dès la date indiquée, tout véhicule à bras ou à traction animale circulant ou stationnant dans la zone d’influence du BRT sera immobilisé et placé en fourrière. Les contrevenants s’exposeront à des poursuites judiciaires conformément aux lois et règlements en vigueur. Ce dispositif repose sur une combinaison d’actions préventives et répressives : d’un côté, il incite les conducteurs et les propriétaires à se conformer au plan de circulation ; de l’autre, il prévoit des conséquences en cas de non-respect, avec une logique de dissuasion. La Préfecture insiste sur la nécessité d’une application stricte pour rendre la circulation plus fluide et pour réduire les risques d’accident dans les axes desservis par le BRT.
La mise en place de contrôles renforcés suppose une coordination entre les services de la préfecture, les forces de l’ordre et les agents chargés de la gestion des fourrières. La mesure implique aussi des ajustements pratiques pour les personnes concernées par l’interdiction, qui devront trouver des alternatives pour leurs activités professionnelles et leurs déplacements. La Préfecture invite les acteurs locaux à respecter la règle et à anticiper les contrôles, signalant que la période précédant l’entrée en vigueur servira d’ultime rappel. Le message entend concilier la tranquillité du réseau de transport avec les impératifs de sécurité pour l’ensemble des usagers, sans modifier l’esprit de l’arrêté déjà publié l’année précédente.
Les détails procéduraux restent ceux annoncés par l’arrêté et par le communiqué : immobilisation, placement en fourrière et poursuites judiciaires pour les contrevenants. La mise en application paraît désormais programmée et ferme, ce qui devrait permettre aux autorités d’évaluer l’effet de la mesure sur la fluidité du trafic et sur la sécurité piétonne dans les prochains mois. Les acteurs concernés connaissent désormais le cadre légal et la date à respecter.
La décision de la Préfecture de Dakar confirme une volonté claire de réguler la circulation autour du BRT en interdisant les pousse-pousse et les charrettes dans la zone d’influence à partir du 8 janvier 2026. Les mesures annoncées combinent contrôle renforcé et sanctions, avec l’objectif revendiqué d’améliorer la fluidité des déplacements et la sécurité des piétons. Les usagers et les propriétaires de ces véhicules sont désormais informés des conséquences possibles en cas de non-respect, et la mise en place de la mesure promet de transformer concrètement l’organisation de la circulation dans la capitale.
Article opinion écrit par le créateur de contenu : Paul Faye.
Mis en ligne : 06/01/2026
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