Le gouvernement du Sénégal a publié en novembre 2025 un décret instaurant la vidéo-verbalisation des infractions routières.
Les opinions exprimées dans cet article sont celles d’un contributeur externe. NotreContinent.com est une plateforme qui encourage la libre expression, la diversité des opinions et les débats respectueux, conformément à notre charte éditoriale « Sur NotreContinent.com chacun est invité à publier ses idées »
Suite de l’article : Le décret, annoncé après les propos du ministre des Transports terrestres et aériens Yankhoba Diémé le 25 novembre 2025, autorise radars et caméras à constater automatiquement des manquements et présume la responsabilité du titulaire de la carte grise, sauf preuve contraire. L’objectif affiché est de sanctionner rapidement les comportements dangereux et de renforcer la prévention routière.
Le texte fixe un barème précis pour l’excès de vitesse, l’usage du téléphone, le non-respect des feux rouges, le non-port de la ceinture et d’autres manquements.
La mesure détaille les montants des amendes: 25 000 FCFA pour un excès de vitesse ou l’usage du téléphone au volant; 20 000 FCFA pour le non-port de la ceinture de sécurité ou le chevauchement d’une ligne continue; 50 000 FCFA pour le non-respect d’un feu rouge ou la circulation en sens interdit; 25 000 FCFA pour le non-respect des distances de sécurité. Ces sanctions sont délivrées sous forme d’amendes forfaitaires immédiatement exécutoires après constatation par système automatisé. Le décret institue aussi une présomption de responsabilité du propriétaire inscrit sur la carte grise, permettant une contestation dès présentation d’une preuve contraire selon les règles prévues.
La logique voulue par l’exécutif combine rapidité et traçabilité: les radars et caméras enregistrent, l’administration notifie, la sanction suit. Cette chaîne réduit la nécessité d’interpellations routières pour chaque infraction et décharge les forces de l’ordre d’une partie des constatations matérielles. Le ministre a souligné le coût humain des morts sur les routes, rappelant qu’« il y a derrière chaque chiffre un talent perdu », formule qui place la mesure sous le signe de la sauvegarde des vies.
Sur le plan préventif, la vidéo-verbalisation envoie un signal visible et continu à tous les conducteurs: un comportement dangereux peut être sanctionné sans témoin humain. Des outils similaires ont été déployés dans d’autres pays pour améliorer le respect des règles et fluidifier les procédures. Comparée à la seule verbalisation manuelle, la détection à distance garantit une constance d’application et une couverture plus large des axes routiers. Comparée à des campagnes d’information isolées, la sanction immédiate crée une contrainte concrète qui peut modifier les habitudes au fil du temps.
Le décret contient des garanties procédurales: notification au titulaire de la carte grise et possibilité de prouver que la personne mise en cause n’était pas le conducteur. Cette porte de sortie rappelle que la mesure n’exclut pas le recours judiciaire ou administratif pour les cas litigieux. Sur le plan opérationnel, la fiabilité des équipements et la qualité des procédures de notification resteront des facteurs déterminants pour l’acceptation et l’efficacité du dispositif.
En rassemblant technologie, cadre juridique et barème clair, l’État mise sur une combinaison d’outils pour diminuer les comportements à risque. Si la prévention routière trouve dans la vidéo-verbalisation un instrument de sanction instantanée, l’application rigoureuse des règles et la transparence des procédures seront nécessaires pour transformer cette politique en vies épargnées et en routes plus sûres.
Article opinion écrit par le créateur de contenu : Matar S.
Mis en ligne : 09/07/2026
—
La plateforme NOTRECONTINENT.COM permet à tous de diffuser gratuitement et librement les informations et opinions provenant des citoyens. Les particuliers, associations, ONG ou professionnels peuvent créer un compte et publier leurs articles Cliquez-ici.
